Între Internetul obiectelor și lumea vastă a Big Data, viitorul pare mult mai personalizat și mai automatizat. Sigur, există probleme de confidențialitate, dar există și potențialul de a economisi niște bani. Industria asigurărilor crede cu siguranță că aceasta este motivul pentru care urmărirea comportamentului ar putea juca un rol mai important în stabilirea ratelor lunare care vor merge mai departe.
Cercetătorii de marketing de la Universitatea din British Columbia și Universitatea Purdue tocmai au lansat un studiu care întreba dacă utilizarea senzorilor pe autovehicule poate afecta efectiv prețurile de asigurare a mașinilor într-un mod benefic. Acest proces se numește asigurare auto pe bază de telematică UBI (asigurare pe bază de utilizare) și folosește dispozitive pentru măsurarea milelor conduse, timpul zilei, în cazul în care vehiculul este condus, accelerația rapidă, frânarea tare și virajul greu. În ansamblu, rezultatele sunt bune: conducătorii auto care au optat pentru program au tendința de a conduce mai atent cu același număr de kilometri.
De fapt, șoferii mai tineri, în special femeile, "tind să-și îmbunătățească scorurile UBI mai mult decât șoferii și bărbații mai în vârstă", a declarat co-autorul Miremad Soleymanian într-un comunicat de presă. În timp ce autorii studiului recunosc pierderea de confidențialitate a șoferului, ei remarcă faptul că companiile de asigurări acordă reduceri mai mari la asigurarea auto pentru șoferii participanți la UBI. Aceasta este o veste minunată într-un alt aspect: cu mașinile care devin mai inteligente (și mai scumpe pentru a repara) tot timpul, costurile de asigurare se pot târî în sus. Dacă UBI poate echilibra aceste facturi și poate încuraja obiceiurile de conducere mai sigure în ansamblu, în final, s-ar putea să nu fie un buy-in atât de rău.