Cuprins:
Superbike racing este un sport care implică curse de motociclete. Deși nu este la fel de popular ca NASCAR, care implică curse de mașini, popularitatea sa crește și evenimente precum Campionatul Mondial de Superbike sunt difuzate pe ESPN. Jucătorii de la Superbike nu fac la fel de mult ca alți sportivi profesioniști, dar plățile lor de la sponsori și branduri importante pe care echipele de cumpărare le pot atinge cel puțin salariile de șase cifre.
Salariu mediu
Superbike racing este un sport spectator care atrage mii de participanți. În consecință, Biroul de Statistică a Muncii enumeră salariul mediu pentru sportivi în sport spectator la 104.470 dolari anual, începând cu 2010. Un august 2010 pentru Visor Down afirmă că salariile sportivilor superbike sunt în mare parte datorate recesiunii economice. Totuși, articolul adaugă că numai foarte puțini sunt considerați bogați din câștigurile lor în sport, dar salariile sunt în concordanță cu cifra biroului.
O privire mai atentă
Salariile pentru un sportiv superbike pot varia de la sase cifre la salarii la milioane. În timp ce un începător în 2009, cum ar fi Regis Laconi, poate câștiga aproximativ 105.000 de dolari, veteranul Troy Bayliss și Max Biaggi câștigă 2 milioane de dolari pe sezon, conform unui articol din ianuarie 2009 pentru Asphalt & Rubber.com. Un alt concurent, Anthony West, a câștigat 800.000 de dolari în 2008, potrivit articolului.
Structura
Concurenții de top sunt privilegiați să lucreze în competițiile de top sportive, cum ar fi Campionatul Mondial de Superbike și MotoGP, unde fondurile sponsorilor și câștigurile din câștiguri sunt mai mari. Costă echipe de câțiva milioane de dolari pentru a concura în aceste competiții și le poate costa chiar mai mult pentru a nu concura. În cazul în care un contract este rupt, ar trebui să ramburseze sponsorii și să-și piardă cele câteva milioane de dolari cheltuite pentru a dezvolta o bicicletă. (Kawasaki a cheltuit 5 milioane dolari pentru a dezvolta ZX-RR 2009). O echipă de vârf, cum ar fi Kawasaki, poate cheltui 46 milioane de dolari pentru un sezon de curse. Aceasta include plata celor doi rideri, Marco Melandri și John Hopkins, 8 milioane și respectiv 4 milioane. Ambii au, de asemenea, membrii de groapă, printre care se numără inginerii și echipa de suport tehnic, care sunt parțial plătiți de sponsorizarea de 9 milioane de dolari oferită de Monster Energy.
Povestea salarială
Un articol din august 2010 pentru "Racer" a raportat că echipa Ducati și-a tăiat echipa Superbike World Championshio. Astfel, concurenții echipei nu ar fi plătiți pentru munca lor într-unul dintre cele mai mari evenimente ale sportului. Articolul adauga ca acesta a fost rezultatul efortului echipei Ducati de a recruta Valentino Rossi, unul dintre cei mai populari pasionati de superbike din lume.