Cuprins:
Un broker de nave este un intermediar între proprietarii de nave și cei care doresc să cumpere sau să vândă nave. El aranjează detaliile unei achiziții de nave și păstrează negocierile în diferite etape, de la propunere până la contractul final. Transporturile majore se referă la închirierea de brokeri pentru a negocia contractele de transport maritim pentru achizițiile și vânzările de nave.
O varietate de aptitudini
Vânzările bune și abilitățile oamenilor sunt esențiale pentru succesul în acest domeniu, deoarece brokerii de nave trebuie să construiască o rețea puternică de contacte. Brokerii de nave trebuie să posede o strădanie de afaceri, abilități organizatorice puternice și capacitatea de a respecta termenele limită. În plus, brokerii de nave trebuie să fie pozitivi, flexibili și dispuși să călătorească.
Formarea la locul de muncă
Experiența anterioară nu este necesară pentru a deveni un broker de navă, deoarece cele mai multe competențe relevante sunt învățate la locul de muncă. Cu toate acestea, unii cursanți au grade de colegiu, iar alții provin de la comerciantul marin. Unele universități oferă diplome de afaceri de transport maritim, iar Institutul Chartered Ship Brokers oferă un curs de studiu online.
Salariu
Brokerii navelor câștigă un salariu lunar, însă o mare parte din remunerația lor provine din comisioanele de vânzări. Salariul pentru un broker de nave aflat la început este de 2.500 până la 3.000 $ pe lună. Cu toate acestea, în funcție de site-ul de locuri de muncă Într-adevăr, salariul mediu anual din 2014 a fost de 102.000 de dolari. În orașe precum Stamford, Connecticut sau New York, media depășea 140.000 de dolari în 2014.
Outlook de lucru
Deși nu există informații cu privire la brokerii de nave, Biroul de Statistică a Muncii are o perspectivă pentru un loc de muncă similar cu cel al agenților de transport de marfă. Biroul de Statistică al Muncii din SUA prognozează o creștere a ocupării forței de muncă cu 24% în această categorie de locuri de muncă până în 2018, ceea ce este mai bun decât media națională. Se estimează că logistica și transportul maritim vor crește, pe măsură ce comerțul mondial continuă să crească.