Cuprins:

Anonim

Industriile care necesită investiții capitale intense au, în mod normal, rapoarte de îndatorare peste capital, deoarece companiile trebuie să utilizeze împrumuturi pentru a-și completa propriile capitaluri proprii în susținerea unei game mai mari de operațiuni. De exemplu, companiile auto și companiile de utilități sunt istoric printre industriile cu rate ridicate ale datoriilor, deoarece natura lor de afaceri implică intensitatea capitalului. Cu toate acestea, alți factori pot spori și mai mult ratele datoriei și capitalului proprii al unei companii, cum ar fi lipsa câștigurilor și utilizarea facilă a garanțiilor transferabile. Industria aeriană este adesea considerată a avea cele mai mari rate de îndatorare.

Intensitatea capitalului

Spre deosebire de alte industrii, cum ar fi auto sau utilități, în care o companie ar putea avea nevoie să cheltuiască sute de milioane de dolari pentru a construi o fabrică de producție auto sau un generator de energie electrică, industria aeriană vede adesea companiile sale petrec mult mai multe investiții în sute de avioane pentru o dimensiune medie a flotei. Avioanele reprezintă singurul capital cel mai mare pentru industria aeriană, ceea ce face operațiunile companiilor aeriene foarte mari. Un nou model de avion Boeing poate costa mai mult de 300 de milioane de dolari. În plus, durata de viață utilă a unui avion este probabil mai scurtă decât o fabrică auto sau o centrală electrică, sporind în continuare investițiile de capital.

Rezultatele câștigurilor

Rezultatele câștigate sunt sursa de finanțare în curs de desfășurare după orice emitere inițială de acțiuni. Lipsa veniturilor din operațiuni poate face o companie mai dependentă de datorie pentru a-și acoperi nevoile de capital, crescând astfel ratele datoriilor-capitaluri proprii. În comparație cu alte industrii cu capital intensiv, industria aeriană este mai susceptibilă la fluctuații ale câștigurilor salariale, ceea ce face ca câștigurile restante să reprezinte o modalitate de finanțare nesigură care să pună în aplicare planurile de investiții de capital. Cheltuielile cu combustibilul și costurile aferente măsurilor de securitate tot mai mari sunt cele două principale cauze ale câștigurilor pentru companiile aeriene. În comparație, companiile auto se pot confrunta uneori cu probleme ale cererii, dar își pot controla propriile costuri, iar companiile de utilități sunt capabile să genereze câștiguri constante din vânzarea energiei electrice, o necesitate zilnică, către o bază de consum mare.

Împrumut de confort

Comoditatea împrumuturilor pentru industria aeriană ar putea, de asemenea, să contribuie la ratele sale ridicate de îndatorare și este posibilă prin ratingul relativ ridicat de recuperare al industriei atribuit de agențiile de rating. Un rating de recuperare este probabilitatea recuperării de bani pentru creditori în cazul neîndeplinirii obligațiilor. Garanțiile utilizate în împrumuturile companiilor aeriene pot fi avioanele, care sunt foarte transferabile. Deși este puțin probabil ca un creditor să preia o instalație sau să dețină orice echipament pentru recuperarea de bani într-o neplată a datoriei de către o companie auto sau utilitară, același creditor ar putea să profite de un avion și să îl transfere unui nou cumpărător pentru recuperarea creanțelor. Este mai ușor să găsești cumpărători pentru un avion decât pentru o centrală electrică sau o distribuție auto.

Datorie Revolving

Companiile companiilor aeriene își iau uneori datoria nouă în ceea ce privește datoria care se revolvează pentru a plăti pur și simplu datoria existentă în plus față de îndeplinirea cerințelor de capital. Continuarea împrumuturilor datorate împiedică industria aeronautică să-și reducă ratele ridicate ale datoriilor. Un nivel ridicat ridicat de îndatorare are, în cele din urmă, efecte negative asupra câștigurilor datorate plăților de dobânzi care se manifestă permanent din venituri. Atunci când sunt datorate principiile datoriei, este posibil să nu existe suficiente câștiguri pentru a plăti datoria și companiile trebuie să o refinaneze sau să o revolveze pentru a evita eventualele neplăți.

Recomandat Alegerea editorilor