Cuprins:
Comercianții comerciali de carburanți trebuie să obțină mai multe calificări decât majoritatea șoferilor de camioane. Deoarece încărcătura lor este extrem de inflamabilă și reprezintă un pericol pentru mediul înconjurător, transportatorii de combustibil trebuie să urmeze o instruire suplimentară în ceea ce privește manevrarea în siguranță a combustibilului și formarea HAZMAT (materiale periculoase). Salariile lor reflectă, în general, pericolele suplimentare pe care le suportă și formarea pe care trebuie să le dețină, în comparație cu ceilalți șoferi de camioane.
salarizare
Potrivit cifrelor din mai 2010 ale Biroului Statistic al Muncii din S.U.A., șoferii de camioane angajați de angrosiștii de produse petroliere, în general, au câștigat un salariu mediu orar de 19.10 dolari sau o medie de 39.730 dolari pe an.
Șoferi comerciali de camioane
Șoferii de camioane sunt un subset de șoferi de camioane de mare capacitate - aceia care conduc vehicule cu greutăți brute de vehicule sau GSW de peste 26.000 de lire sterline. Cele mai mici plătite 10% dintre acești șoferi au câștigat 11,89 dolari pe oră până în 2010, potrivit Departamentului Statistic al Muncii, în timp ce cei mai mari plătiți 10% dintre șoferii comerciali cu platformă comercială au câștigat 27,64 dolari pe oră sau mai mult.
Cele mai mari state plătitoare
Compensarea pentru șoferii pentru camioane de combustibil variază în funcție de stat. Începând cu anul 2010, statele cu cele mai mari salarii pe oră pentru transportatorii de carburanți comerciali au fost Alaska (23,20 dolari), Nevada (22,34 dolari), New Jersey (21,09 dolari), Massachusetts (21,00 dolari) și New York (20,89 dolari). Rețineți că cele mai multe state cu cele mai mari plăți se află în statele nordice cu zăpadă și gheață semnificative, ceea ce reprezintă o preocupare de siguranță pentru șoferii de camioane. Angajatorii trebuie să plătească frecvent un salariu premium pentru a concura pentru șoferii de camioane pe piețele în care drumurile sunt adesea periculos înghețate pentru o mare parte a anului. De asemenea, unii șoferi de camioane din Alaska trăiesc și lucrează în condiții de muncă foarte îndepărtate și ostile. Acești șoferi câștigă un salariu mai mare pentru a le compensa pentru că sunt în afara familiilor și trăiesc într-un mediu dur. În Golful Prudhoe, Alaska, de exemplu, un camion cu carburant poate câștiga mai mult de 100.000 de dolari pe an, potrivit Indeed.com.
Sarcini si responsabilitati
Combiurile de combustibil transferă frecvent combustibilul din tancurile de depozitare en gros către camioanele lor și de la camioanele lor la tancurile de depozitare cu amănuntul. Acest lucru poate fi periculos, mai ales dacă utilajul de transport uzinal nu este împământat corespunzător. care poate provoca o scânteie, urmată de un incendiu de combustibil. Dealerul de combustibil trebuie, de asemenea, să ajute mecanicii să-și inspecteze și să mențină instalațiile proprii, pompele și alte echipamente.